Taxi Berlin – Historie des Taxis in Berlin. Das Taxe ist ein Fahrzeug, bei dem der Lenker die Befugnis hat, Passagiere gegen Bares zu transportieren. Dies ist derzeit nichts Unbekanntes, stattdessen zählt es zur Allgemeinbildung. Aber seit wann gibt es sie tatsächlich? Der Beginn ist im alten Ägypten, Babylonien und China auszumachen. Da war diese lediglich jener gut bestückten Hautevolee erreichbar und diese ließ sich tatsächlich auf Händen tragen. Befördert wurde man in sog. Tragegefährten. Ein solches Gefährt bestand bestehend aus mittels Tüchern verborgenen Sessel beziehungsweise einer Liegefläche und hatte vier Stäben, mit denen der Fahrgast vonseiten 2 oder 4 Männern befördert wurde. Bei den Trägern handelte es sich um Sklaven, die allerdings naturgemäß auch keinesfalls dafür entlohnt wurden. Im Gegensatz dazu erging es den Beförderer ab 1617, als die Tragsessel in Paris als öffentliches Transportgelegenheit jedermann zugänglich wurde. Obgleich das Rad damals bereits mehr wie 3500 Jahre früher erfunden wurde, hatten die Tragesessel einen überaus praktischen Zweck. Die Beläge waren allerorts infolge ihres schlechten Zustands – in der Regel waren es nur getretene Fußpfade – keinesfalls mit Hilfe von einem Kutschenfahrzeug passierbar und im Übrigen war jener Passagier auf diese Weise von all dem Dreck und Straßenstaub geschützt.
Taxi Berlin – Historie des Taxis in Berlin. Ab 1906 gab es dann wirklich noch jene Kutsche – in in dieser Sache die Lohnkutsche -, nichtsdestotrotz auf 2 Rädern. Ein cleverer Handelsvertreter und Händler für Pferde führte sie in Paris ein und in der folgenden Dekade schritt die Verbreitung das Pferdetaxi auf 2 Rädern und mit vier beziehungsweise 8 Hufen die ganze Zeit mehr in dem Okzident aus. Die Menge der Wagen stieg rapide an und zeitnah gab es die ersten Verfügungen zu dem genannten Lohnfuhrwesen . Hier gab es einerseits diese festgelegten Flecken, an denen jene Kutschen abgestellt werden sollten, ferner eine händeringend gesuchte Verhaltensvorschrift zu den Fahrgästen, die ferner schlussendlich selbst verfügen konnten, in Pferdedroschke sie stiegen, und sogar diese Arbeitszeiten jener Fuhrmänner wurde reguliert. Für jene Pferde sah es im Unterschied dazu gar auf keinen Fall dermaßen gut aus. Da ist es nunmehr um diese Taxen sehr wohl wahrnehmbar besser bestellt.
Naturgemäß mussten die Fahrgäste auch für diese Reise Geld in die Hand nehmen, was auf keinen Fall immerdar ganz so kinderleicht war. Bevor es 1906 die „normalen“ Taxameter gab, wurde chip Phase mittels dem Chronometer des Taxichauffeurs gemessen. Allein ein Jahr darauffolgend kamen motorisierte Taxi-Droschken auf. Im Fünfter Monat des Jahres eintausendachthundertundsiebenundneunzig fuhr die weltumspannend erste Motorisierte-Pferdedroschke inclusive ganzen vier PS in der Schwabenmetropole Stuttgart ihre Kreise. Bevor es 1896 die „normalen“ Taxameter gab, wurde jene Zeit unter Einsatz der Uhr des Taxlers gemessen. Wie erwartet hatten die Gäste auch für jene Strecke löhnen, was in keiner Weise immerzu ganz so leicht war.
In nahezu 4 Jahrhunderten hat sich das Taxe dergestalt entwickelt, wie wir es in diesen Tagen kennen. Dabei dauerte jene Periode denn drei Hundert Jahre an und unsrige Motor- Ausgabe ist jetzt auch nahezu hunderfünfzig Jahre. Wer weiß, wie das Taxi in späterer Zeit betrieben wird? Lassen wir uns alle erstaunen.